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特种起重机是指为完成某种特定任务而研制的专用起重机。例如:为机械化部队实施战术技术保障用的、装在越野汽车或起重机车上的起重轮救车;为处理交通事故用的公路清障车等,均属此类。
特种起重机是允许在特种场合、特定环境中使用的专用起重机。除了具备通用起重机的一般特征外,更具有为适应咋爱特殊工作环境下,特殊作业情况而必须具备的特征。由于人们对特种起重机认识模糊,对其选用、使用、检修及检验中可能发生的危险性认识不足,导致在实际工作中无意识地人为制造了许多重大安全隐患。
在整车动力性能方面,特种起重机自重96吨,采用八桥全地面底盘,为了应对复杂的山路转场调度,特种起重机底盘设计紧凑,整车长度19.13米,宽度4.5米的车身,通过宽度要求低。下车内嵌12m×12m跨距的X型支腿,配备功率480kW、3000N·M的奔驰V8发动机,最高时速可达75公里,爬坡能力达到30%以上。
在底盘的详细配置上,特种起重机的八桥底盘前四桥为机械转向辅助液压助力,后四桥为电液辅助转向系统,另外第七、八桥可连接上车实现辅助驱动,特种起重机可以实现在全车19.13m车长下,最小转弯半径竟能不大于14m。刹车方面,特种起重机采用双回路制动系统,配置气压蝶式制动,拥有多种制动模式,刹车片更换简易快捷。
为了保证通过性能,特种起重机的底盘标配采用最新的油气悬挂系统,可以实现倾斜行驶。另外,应对各类通过环境,特种起重机设置了6种不同的转向模式,分别是:公路行驶模式、全轮转向模式、蟹行模式、无偏摆转向模式、独立后桥转向模式、后桥锁定模式。
丰富的底盘配置保证了特种起重机运输性能同时,在转运和吊装臂的组合运输上,特种起重机的起重臂具备业界大吨位全地面吊当前主流的单杠插销技术,使得特种起重机六立柱加三起重臂的上车可以方便实现拆卸运输。
据了解,容量在2MW及以上的风机,机舱可重达80t,起吊高度须大于80m,这使得600t以下的全地面吊车无法施工,而600t能级以上的大吨位吊车需加装塔臂(工况)进行施工。当这些大吨位全地面吊展开施工时,需要在每个安装机位下进行塔臂、超起钢丝绳、主钩的拆卸与安装,这样会占用一定的施工时间。
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