重型轨道车轮是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。

单缘轮车轮常用于桥、门式起重机小车走行轮，轮缘高位20mm25mm。

双缘车轮组主要用于50T以下的起重机大车运行机构。经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380，经整体调质热处理后，性能会更优。另选择ZG50SiMn材质的车轮可以提高轮压20，选择ZG50SiMn材质性能可以提高20。

车轮组主要用于行车大车，小车运行，双梁行车的运行车轮组，一般为套装大轮。

车轮组检查注意事项：

1、车轮组的轴孔需要定期的进行检查，轴孔的缺陷以及深度都是有严格的规定的。要是超出规定额度是需要更换新的部件。

2、车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32，更换新的。没有超过的进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。

3、车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损是不可以超过40，否则更换新的部件。

4、起重机配件的车轮组在检修时需要拆卸的，在检查维修至之后，要及时的进行装配。装配之后是需要进行测试。

行车起重机的车轮是锻件的一种分类，主要运用于门式起重机、港机、桥式起重机、矿山机械等，又称天车轮，起重机车轮，车轮锻件，锻钢车轮等。